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挖掘機修理廠總結10大挖掘機使用常識

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挖掘機修理廠總結10大挖掘機使用常識

發布日期:2016-06-01 09:39 來源:http://www.futebolfc.com 點擊:

  挖掘機修理廠總結10大挖掘機使用常識:

  一、發動機水溫高,拆掉節溫器後,節溫器座下麵的小孔應用木頭塞堵上,防止熱水再循環。

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  二、齒輪泵分開側產生真空為吸入口。 擠壓側容積變小,產生壓力,為排出口。3字型閥板背部永遠朝向排出口。閥板在壓力油的壓力作用下產生擠壓齒輪的軸向力,加強密封。也有磨損後自動補償壓緊力的作用。

  三、先導手柄內的最小芯主要起微操作的作用。

  四、個別部位經常堵塞,應檢查所接管路是否由內部起皮造成。

  五、分配器閥杆的彈簧中間細的比外圈粗的短,應該是在動作行程末端起行程緩衝作用,中間套管限製閥杆行程。

  六、鐵屑部位的大概判斷:1,發亮的是油缸產生,因為低速,沒有失去光澤。2,發烏是泵,或馬達軸承產生,因為高速旋轉,無光澤。

  七、二次先導壓力正常,但是動作慢,車裝錘,應考慮先導手柄內的閥芯是否有髒物限製其行程,使行程減小(即使操作最大)壓力雖然夠,但是流量不足,產生的力作用在閥杆上不夠,閥杆開度不夠,相關動作就會慢。

  八、聯合動作某動作慢,或不動。相關先導二次壓力低於20KG。

  原因:更換手柄油封時,下側的小芯掉在下麵,沒在閥杆的孔內,在現場用長、粗相差不大的鐵絲替代,試車,OK.

  九、K3V主泵比例電磁閥處單向閥裝反:整車壓力會低,先導壓力相當高,而且也會憋車。

  十、關於行走無力。長時間在海邊停放的車輛,履帶軸會鏽死,造成行走阻力大。無力。措施:更換履帶軸。


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